Vad är 5083 legerat aluminium?
5083 aluminium är en av de 5000 serie legerat aluminium，alltid kallad AlMg-legering,Denna legeringskvalitet innehåller 5.0% magnesium, 0.4-1.0% mangan och en liten mängd andra grundämnen；
5083 legerat aluminium har den låga vikten, termisk ledningsförmåga och elektrisk ledningsförmåga hos aluminium självt. På grund av närvaron av Mg- och Mn-element, hårdheten och korrosionsbeständigheten hos 5083 aluminium har förbättrats avsevärt, speciellt för havsvattenkorrosion, som effektivt kan motstå. Därför, 5083 aluminium Används ofta i marina applikationer.
5083 kemisk sammansättning av legerat aluminium
| Legering |
Mg |
Mn |
Och |
Fe |
Cu |
Cr |
Zn |
Av |
Andra |
Al: Min. |
| 5083 |
4.0~4,9 |
0.4~1,0 |
0.40 |
0.40 |
0.10 |
0.05~0,25 |
0.25 |
0.15 |
0.15 |
Återstoden |
Fysikaliska egenskaper
5083 aluminium liknar alla 5000 serie aluminiumlegeringar och kan inte förstärkas genom värmebehandling. Denna legeringstyp tillhör den högsta hållfastheten utan värmebehandlingslegering och rekommenderas inte för användning i högtemperaturmiljöer;
| Fast egendom |
Metrisk |
Kejserlig |
| Densitet |
2650 kg/m³ |
0.0961 lb/tum³ |
| Smältpunkt |
591-638°C |
1095-1180°F |
5083 Slitbana i legerad aluminium
5083 Slitbana av legerad aluminium erhålls genom valsning 5083 som substrat, så det kan ärva alla fördelar med 5083 aluminium;
5083 Slitbanan i legerad aluminium har en mängd olika mönster, 1 bar, 2 bar, 3 bar, 5 bar, och så vidare.
Vanligt humör
| 5083-F |
Den har lägst styrka jämfört med de andra varianterna av 5083 aluminium |
| 5083-H111 |
5083-H111 aluminium är 5083 aluminium i H111 temperament. För att uppnå detta humör, metallen är töjningshärdad till en hållfasthet som är lägre än vad som är tillåtet för H11 (1/8-hård). |
| 5083-H112 |
Detta temperament är faktiskt bara en variant av F (som tillverkad) som ger möjlighet till mycket begränsad töjningshärdning eller värmebehandling, under vissa förutsättningar. |
| 5083-H116 |
För att uppnå detta humör, metallen behandlas på det sätt som krävs för att utveckla en viss grad av intergranulär och exfolierande korrosion. |
| 5083-H12 |
För att uppnå detta humör, metallen är töjningshärdad till en styrka som är ungefär en fjärdedel av vägen mellan glödgningen (O) och helhård (H18). |
| 5083-H14 |
För att uppnå detta humör, metallen är töjningshärdad till en styrka som är ungefär halvvägs mellan glödgningen (O) och helhård (H18) |
| 5083-H16 |
För att uppnå detta humör, metallen är töjningshärdad till en styrka som är ungefär 3/4 av vägen mellan glödgade (O) och helhård (H18). Den har den lägsta duktiliteten jämfört med de andra varianterna av 5083 aluminium. |
| 5083-H22 |
För att uppnå detta humör, metallen är härdad, och sedan delvis glödgad, till en styrka som är ungefär en fjärdedel av vägen mellan glödgningen (O) och helhård (H28). |
| 5083-H24 |
För att uppnå detta humör, metallen är härdad, och sedan delvis glödgad, till en styrka som är ungefär halvvägs mellan glödgningen (O) och helhård (H28). |
| 5083-H26 |
För att uppnå detta humör, metallen är härdad, och sedan delvis glödgad, till en styrka som är ungefär 3/4 av vägen mellan glödgade (O) och helhård (H28). |
| 5083-H32 |
För att uppnå detta humör, metallen är härdad, och stabiliserades sedan, till en styrka som är ungefär en fjärdedel av vägen mellan glödgningen (O) och helhård (H38). |
| 5083-H321 |
För att uppnå detta humör, metallen är härdad, och stabiliserades sedan, till en styrka som är ungefär en fjärdedel av vägen mellan glödgningen (O) och helhård (H38). Behandlingsprocessen måste också lämna metallen med en viss grad av motståndskraft mot intergranulär och exfolierande korrosion. |
| 5083-H34 |
För att uppnå detta humör, metallen är härdad, och stabiliserades sedan, till en styrka som är ungefär halvvägs mellan glödgningen (O) och helhård (H38). |
| 5083-H36 |
För att uppnå detta humör, metallen är härdad, och stabiliserades sedan, till en styrka som är ungefär 3/4 av vägen mellan glödgade (O) och helhård (H38). |
| 5083-O |
Den har den högsta duktiliteten jämfört med de andra varianterna av 5083 aluminium. |
Typiska tillämpningar av 5083 slitbana i aluminium
5083 slitbaneplatta av aluminium är en typ av aluminiumplatta som har ett upphöjt diamantmönster på sin yta, vilket gör den halkbeständig och hållbar. Det används ofta i applikationer som kräver hög styrka och korrosionsbeständighet.
Några typiska tillämpningar av 5083 slitbaneplatta i aluminium ingår:
Marin: 5083 slitbaneplatta av aluminium används ofta inom marinindustrin för båtskrov, däck, och andra strukturella komponenter på grund av dess höga korrosionsbeständighet och styrka.
Transport: Det används också inom transportindustrin för släpvagnsgolv, lastbilsunderlägg, och andra applikationer som kräver halkbeständiga ytor.
Industriell: Slitbanan används i olika industriella applikationer såsom trappor, catwalks, och plattformar på grund av dess halkfria yta.
Konstruktion: 5083 slitbana av aluminium används i konstruktionsapplikationer för trappor, ramper, och gångvägar.
Dekorativ: Det upphöjda diamantmönstret på slitbanan gör den också till ett populärt val för dekorativa applikationer, såsom väggpaneler, bakslag, och bänkskivor.
Förpackning
Förpackningsprocessen av 5083 slitbaneplattan i aluminium är i princip densamma som den för normal aluminiumplatta, som båda måste täckas med Sydney-papper, täckt med plast, och sedan kraftpapper och träpallar;
Det finns två huvudsakliga syften med förpackning av aluminiumplåt:
- 1. Förhindra skador orsakade av kollision under transport;
- 2. Fuktsäker, förhindra att aluminiumplåten korroderas av havsvatten under sjötransport;
